RFAR 2021.
- Поехали, будет весело, - говорили они.
Съездили.
- Было весело...
Жести не было. Как ни странно, еще свежи воспоминания о холодной Ладоге в 16-м. Причины тут:
https://vk.com/besergey?w=wall1727337_1674%2Fall
Их не затмили воспоминания теплой Ладоги 17-го.
Посчитал на пальцах, получилось 3 года...
Сюда уместились травмы, восстановление, нежелание тренить, желание нетренить... Как оказалось, холодный 16-й потребовал более длительного восстановления... здоровья.
Собрались c Милой в двойку Long. Привычным TOP POINT. О, мы тренили вел, бег, байду, пак. Тренили без результата на соревах. Даже BikeAdv слили, ну не совсем специально... Карты с рогейна Вуоксы, классика ориентирования и мелкие рогейны, которые уже состоялись в этом году. Недостаточно, но с этим работать уже можно.
Длительный пропуск стартов года на РФАР посеяли неуверенность в силах, даже не столько в возможности дойти, а почему то сейчас хотелось это сделать с комфортом. Может хоть места посмотреть, ну и фоточки. Лучше, конечно тренировать память - и делать ничего не надо...
Состав в группе обещался быть сильным, что никоим образом не влияло на наши цели. Может даже наоборот, немного облегчало задачу. Маршрут то один.
Никогда не участвовал в 4-ке, а тут Аля с Кузей и у них тоже двойка Long. Подумалось, почему бы не попробовать. За пару дней до старта все же все согласились, что можно попробовать, а может даже нужно попробовать.
Итак - и так получился "Семейный Подряд":
- Две примерно равные по силам команды объединились в одну по семейному признаку.
- Команда с двумя девочками в зачете Лонг 4.
За несколько дней до старта случилась финальная серия из 2х игр РХЛ СПб в 3-м дивизионе с перерывом в один день. Независимо от результата, весь сон, который я начал накапливать за 2 недели до старта, был потрачен. Стартовать пришлось с забитыми ногами и совершенно не осознавая, что происходит. Сосредоточился на том, чтобы круглое крутилось-катилось, надутое не тонуло, жидкое пилось, вкусное елось. Тяжело - мысли(глагол) примитивами.
Попытался описать ход гонки, понял, что с трудом вспоминаю то, что там вообще происходило. Точно знаю, что к каждому движению или планированию относился с полной серьезностью и часто просыпал кульминацию. Как ни странно, но гоночная амнезия как правило означает, что сложностей на протяжении всего маршрута практически не было. Из того, что запомнилось:
- Забыли спасики в начале второго круга... велосипедного. Как ни старались ничего не забыть, все равно забыли то, что забыть было нельзя... Ну действительно, кто бы мог подумать.
- Считаю, что для КП, где надо было плыть на островок, надо сразу в легенде прописывать "КП берется без одежды".
- За Пакрафтинг я до сих пор прошу прощения у новой надувной оранжевой лодки и при встрече отвожу взгляд.
- Холодные подземные сооружения на протяжении всей гонки. Вообще, гонка была теплая. Изобилие солнца и лесных дорог, на которых благополучно скрываешься жары. Вроде был небольшой дождик, заметно посвежел воздух. Всегда ощущение отсутствия запаса сил. Тело не особо спешит вырабатывать тепло. Особенно это стало заметно к началу заключительной - четвертой петли маршрута.
- Свим Ран. Не люблю воду. Кажется, мой организм тоже.
- Холодный треккинг 2021-го... Да, в заключительной петле нашлось место и такому. Неожиданно после захода солнца на район треккинга опустилось облако. Стало не только прохладно, но и очень сыро. Туман ослеплял собственным фонарем (правьте окончания на свое усмотрение)... как то так. Плохо проходимый лес, плохо проходимые поля и вырубки, плохо проходимые реки и ручьи, плохо проходимые линии из колючей проволоки. За 7 часов гуляний я с большим трудом заталкал в себя несколько батончиков, просто понимая, что холод больше ничем не разогнать будет. Попытка пробежаться не нашла отзыва у организма и они с мозгом решили дожидаться солнышка. Оно вышло и как раз к этому времени мы добрались до транзитки и костра.
Обитающиевокругкостра нам рассказали про Левченко. Вероятно, этот этап был ключевым в гонке. Кто целее с него вышел, у того больше шансов набрать больше очков по дороге домой на финиш.
В этом году для генерации стоимости контрольных пунктов была использована система рогейна, что качественно сказалось на поведении участников на гонке. Дорогие КП находятся далеко и установлены сложно, простые ближе или по пути. Необязательные можно не брать, а если они еще и дешевые - это уже стратегия.
На финише произошло нововведение для меня на таких гонках, что окончательно пробудило на оставшийся километр. Пробил колесо. Забавное явление. Я в первый раз вообще посмотрел под колеса перед поворотом, обеспокоился - не слишком ли высокая скорость, и уже на выходе поймал, как оказалось после гонки, укус. Мимо проезжающий Андрей, - Делаем? - Не парься, едем.
...новые рейсфейс, новая рама из карбона... я за этот километр подумал обо всем новом, что установил на новый вел... Дотянул до песков пляжа, к этому времени резина уже изрядно попахивала, бросил все и побежал. По пути догнал всех своих.
Финишировали в одно время... в темноте.
Как то незаметно прошли 50 часов. Ну да, я спал. Примерно 4 минуты, 2 по 2. Ну еще 2 раза на веле уснул и в конце трекинга с Андреем по очереди кивали носом на ходу.
Усталости после финиша нет, как то обидно. Ничего не болит, перед стартом надо признать, было хуже.
Узнали результаты - как то без эмоций. Показалось, что не все спортсмены железные, что любителям тож можно. Побщались с теми, с кем шли по гонке.
На вечер соленые огурцы с колой...
#RFAR2021
#toppoint
